隨著客運鐵路的大幅提速，高鐵將成為未來鐵路客運發(fā)展趨勢。隨之而來的必然是旅客的安全問題。動車組轉向架是線上運行安全的靈魂。其中，齒輪箱時轉向架上最主要的傳動機構，是保證列車運行安全、平穩(wěn)、舒適的關鍵部件，所以對實時監(jiān)控齒輪箱內部磨損情況變得尤為重要。當然，在低級修中，我們不會對齒輪箱進行分解檢修。

       一般對所有動車組齒輪箱油進行實時監(jiān)控測量，通過油液檢測數(shù)據(jù)判斷齒輪箱可能存在的故障，從而達到對齒輪箱實時監(jiān)控的目的。

       粘度指標是用來表征液體的流動阻力，針對潤滑油而言粘度是油液的理化指標，被認為其稠度或者流動阻力。可見，流動阻力大的油液自然就有較高的粘度值。在用油分析實驗室及潤滑油生產商將油液的運動粘度作為最關鍵的監(jiān)控指標之一,用以掌握油液的潤滑狀態(tài)或者進行對生產中的新油進行質量監(jiān)控。通過油液運動粘度的測量結果和變化可直接知道其老化、乳化狀態(tài)、污染狀態(tài)、燃油稀釋及混油污染等，從而推斷齒輪箱的密封度和磨損度。